Los demócratas del Senado, activistas climáticos, gastan miles de dólares en ostentosos viajes en jet privado: "hipocresía"

Un alto comité demócrata que respalda políticas de energía verde supuestamente para combatir el cambio climático desembolsó decenas de miles de dólares en viajes en jets privados que consumen mucha gasolina, según revelaciones sobre finanzas de campaña.

El Comité de Campaña Senatorial Demócrata, que cuenta con el senador Gary Peters (D-MI) como su presidente y trabaja para elegir a los demócratas del Senado, ha promocionado repetidamente cómo los legisladores liberales están trabajando "para combatir el cambio climático", que el grupo ha denominado una "crisis". ". Estos sentimientos no impidieron que el comité gastara más de $59,000 en junio en Advanced Aviation, con sede en Virginia, una compañía de aviones chárter a menudo contratada por legisladores y campañas, según documentos de la Comisión Federal Electoral revisados ​​por el Washington Examiner.

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Los pagos de aviones privados parecen ir en contra de los esfuerzos del DSCC para impulsar planes climáticos expansivos que, según los expertos, perjudican significativamente a la industria de los combustibles fósiles, que se dice que representa alrededor del 80% del suministro de energía mundial. Los aviones privados son entre cinco y 14 veces más contaminantes y, en promedio, 10 veces más "intensivos en carbono" que los vuelos comerciales, mientras que también son 50 veces más contaminantes que los trenes, según Transport & Environment, un grupo energético europeo.

"No practican lo que predican", dijo al Washington Examiner Thomas Pyle, presidente de la American Energy Alliance, un grupo de defensa del medio ambiente y la energía. "Es hipocresía. Son reglas para ti, pero no para mí. Con esta gente todo es charla y nada de acción".

Advanced Aviation ofrece un puñado de opciones de jets privados, que van desde un jet de ultra largo alcance que puede acomodar hasta 18 pasajeros y volar por hasta 16 horas y un turbohélice con capacidad para ocho pasajeros, según su sitio web. También permite a los pasajeros llevar mascotas en el aire y muestra un ejemplo en su sitio web de dos viajeros bebiendo vino frente a una tabla de embutidos con quesos finos y frutas.

La compañía recibió dos pagos por un total de aproximadamente $29,000 cada uno del DSCC el 13 de junio, que siguieron a los $15,000 combinados que hizo a Advanced Aviation el 30 de marzo, según muestran las divulgaciones. Además, el DSCC desvió casi 224.000 dólares a Advanced Aviation entre agosto de 2021 y octubre de 2022.

Los pagos, como otros, se consignaron en "gastos de viaje".

No está claro para qué era específicamente el viaje en jet privado y hacia dónde se dirigía el comité. El DSCC no respondió a una solicitud de comentarios del Washington Examiner.

En particular, el comité eligió al senador Jon Ossoff (D-GA) en 2021 para dirigir su Consejo Verde Azul, que organiza el "compromiso del DSCC con los sectores de tecnologías y energías limpias", según un comunicado de prensa. En conjunto, el DSCC ayudó a defender la Ley de Reducción de la Inflación del presidente Joe Biden, un importante proyecto de ley de gastos que asignó miles de millones de dólares a la industria de la energía verde y a iniciativas sobre el cambio climático.

"En el #DíaDeLaTierra y todos los días, los demócratas luchamos para combatir el cambio climático y proteger nuestro planeta para las generaciones venideras", dijo el DSCC en abril.

En el #DíaDeLaTierra y todos los días, los demócratas luchamos para combatir el cambio climático y proteger nuestro planeta para las generaciones venideras. pic.twitter.com/naV2STW1RM

Mientras tanto, la senadora Tina Smith (D-MN), a quien el DSCC anunció como vicepresidenta en enero, también es miembro del Comité Especial del Senado sobre la Crisis Climática, dirigido por demócratas del Senado. El comité alegó que la "crisis climática amenaza nuestras vidas y medios de subsistencia" en un informe de 263 páginas de agosto de 2020, que impulsó un "cambio de los combustibles fósiles a la energía renovable" y pidió retirar ciertos "subsidios" de las empresas de petróleo y gas.

"La aviación, el transporte de mercancías y el transporte marítimo son áreas adicionales para una mayor innovación", escribió el comité en el informe. "La propulsión prometedora para aviones incluye combustibles renovables, pilas de combustible de hidrógeno y motores eléctricos de batería. Los biocombustibles se pueden fabricar a partir de gases residuales de procesos industriales, reutilizando el carbono".

La noticia de los recientes pagos de viajes del DSCC se produce después de que un informe del Washington Examiner de mayo detallara cómo la representante Nancy Pelosi (D-CA) ha gastado casi $700,000 en fondos de campaña desde finales de 2020 en viajes en jet privado. El ex presidente de la Cámara de Representantes respaldó la eliminación gradual de los combustibles fósiles y, por ejemplo, tuiteó en abril del año pasado: "Los ejecutivos del petróleo y el gas están acaparando sus bonos y ganancias a costa de los trabajadores que tienen que conducir para ganarse la vida a pesar del precio". en la bomba."

"Su codicia nos está defendiendo para luchar contra los monopolios corporativos, diversificar nuestras fuentes de energía y hacer la transición desde los combustibles fósiles", dijo Pelosi, quien en 2018 restableció el Comité Selecto de la Crisis Climática de la Cámara de Representantes.

Los demócratas se han metido cada vez más en problemas por gastar grandes cantidades en viajes en avión mientras defienden políticas climáticas. Durante las elecciones de mitad de período de 2022, las principales campañas demócratas y los comités de acción política liberal pagaron al menos 1,4 millones de dólares para alquilar aviones privados, según muestran los registros.

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Más allá del Congreso, un alto funcionario de la administración Biden también ha enfrentado escrutinio por viajes en jet privado.

El enviado climático de Biden, John Kerry, fue interrogado por los republicanos de la Cámara de Representantes en una audiencia en julio desde que un avión Gulfstream GIV-SP propiedad de su familia realizó 48 viajes durante más de 60 horas, informó Fox News. Los viajes emitieron aproximadamente 325 toneladas métricas, o 715,886 libras, de carbono durante los primeros 18 meses de la administración, según el medio.